Ring Knutstorp

Placera bilen för en kontrollerad första sektor.

Bromsa stabilt och undvik att låsa hjul i trafik.

Vänd in med marginal och tänk på bil bredvid.

Apex efter position; prioritet är att komma ur kurvan med riktning.

Bygg gas utan att hamna för långt ut.

Möjlig bromsattack men kräver tydlig överlapp.

Trafik och kalla däck första varven.

Första sektorn ska överlevas, inte vinnas.

Titta långt fram och placera bilen tidigt inför krön och svackor.

Bromsa när bilen är så rak och belastad som möjligt.

Mjuka styrutslag över krön.

Apex varierar med bil; undvik att jaga innerkant om bilen blir lätt.

Öppna ratten och låt bilen jobba.

Omkörning är svår om framförvarande håller normal linje.

Avlastad bil kan tappa bakvagn eller bromsbalans.

Säkert krönspår ger bättre stinttempo än kvalattack.

Förbered bilen brett och bromsa klart.

Rakt, stabilt och utan ABS-missbruk.

Vänd in sent så bilen kan accelerera ut.

Sent apex med fokus på utgång.

Tidigt på gas först när bilen pekar rätt.

Bromszon kan fungera för omkörning.

För tidig apex kostar hela nästa sektion.

Spara drivlina och framdäck genom ren rotation.

Planera så att du får med fart till rakan.

Kort justering hellre än hård broms i sidbelastning.

Vänd in mjukt och håll bilen inom greppet.

Sista apex ska ge rak bil på gas.

Utgångshastighet är viktigare än ingångsfart.

Bra utgång skapar attack på rakan.

Kontakt vid varvning när flera klasser möts.

Konsekvent sista sektor är nyckel i långlopp.